Teyon nos leva ao mundo das corridas de pés-grandes gigantes, graças ao seu Monster Truck Championship, sobre o qual falamos em nossa análise
Quanto maior, melhor é um slogan tão caro ao mundo americano, que sempre foi inexoravelmente atraído pelo exagero mais selvagem, seja ele ligado aos filmes cinematográficos mais assustadores e destrutivos, passando pelos quadrinhos e acabando tocando também o meio esportivo. Penso nos exageros visuais do Super Bowl, ou na ficção quase carnavalesca do wrestling, mas também o mundo das quatro rodas certamente não deixa de ter exemplos semelhantes e hipertróficos, como nos mostra de forma bastante explicativa e clara. Campeonato Monster Truck.
O título desenvolvido por Teyon seus protagonistas são os próprios tamarrissimi-patões motorizados, bestas motorizadas equipadas com rodas gigantescas de mais de um metro de diâmetro, capazes de realizar acrobacias espetaculares, além de se desafiarem em corridas em circuito apertado. Tanta abundância, no entanto, terá se traduzido em uma qualidade lúdica igual? Vamos descobrir juntos em nossa análise.
Motores na pista
Embora certamente não seja o primeiro jogo a enfrentar essa realidade do automobilismo, apesar de seu primeiro título dedicado autoproclamado (não vamos esquecer, na verdade, o recente Monster Jam: Steel Titans 2), é inegável que o mundo do esporte em questão não é tão arraigado e conhecido na Velha Europa, pois sempre se aborda com curiosidade surtidas semelhantes em territórios nem sempre batidos. O primeiro impacto com Campeonato Monster Truck, no entanto, certamente não é tão impressionante ou original como se poderia pensar: carregamos o jogo e iniciamos o jogo pela primeira vez, na verdade, seremos recebidos por um editor muito fino do nosso avatar, através do qual só podemos definir o nome, país de origem e dificuldade do jogo.
Em suma, não é realmente um cartão de visita proeminente. Felizmente, o impacto com o tutorial de jogo, que por meio de uma trilha de treinamento e uma série de lições específicas, proporcionará uma rica edição visão geral abrangente de dirigibilidade e truques para ser feito com nossa besta de quatro rodas primeiro. Certamente um aliado precioso, que faremos bem em dissecar antes de lançarmos em modo de carreira clássico.
Isso será estruturado em três ligas diferentes de dificuldade crescente, cada um dividido em 10 eventos, por sua vez fragmentado em várias raças, que se desdobram ao longo dos quatro modos de jogo presentes: corrida, duelo, estilo livre e destruição. O primeiro é a corrida de circuito clássico junto com 7 outros oponentes; a segunda nos verá competindo com apenas um oponente, em pistas específicas, com o objetivo de sermos os primeiros a cruzar a linha de chegada; No estilo livre e na destruição, competiremos sozinhos, e o objetivo será realizar o maior número de acrobacias e destruir o máximo de objetos possível, respectivamente.
Nem é preciso dizer que será fundamental buscar sempre a melhor colocação possível, de forma a acumular pontos e subir no ranking do evento em questão. Uma estrutura em tudo linear e livre de cintilações e que em qualquer caso não terá uma vida extremamente longa, já que é possível completar tudo com 2-3 tardes de jogo intenso.
Procurando Patrocinadores - Análise do Campeonato Monster Truck
Mais interessante é tudo que, por outro lado, gira em torno da customização do nosso monster truck e da equipe: dentro da garagem podemos, de fato, nos dedicar a afinação do nosso veículo, investindo o dinheiro ganho com a carreira na compra de novas peças, carrocerias e uniformes. Também será possível atuar diretamente na configuração do veículo, de forma a encontrar o equilíbrio que melhor se adequa ao nosso estilo de condução. Apesar de muito esquemático, o conjunto revelou-se o elemento mais interessante da produção Teyon.
Bem como boa tem sido a gestão da nossa equipa, que poderemos enriquecer recrutando engenheiros, mecânicos ou directores técnicos, cada um capaz de fornecer bónus e penalizações ao nosso desempenho. Haverá também a possibilidade de assinar contratos com alguns patrocinadores que, se superarmos os desafios exigidos, nos recompensarão com dinheiro vivo, bem como disponibilizarão novas peças na nossa garagem. Pequenos truques que, ao traçar o que vimos em Dirt 5, dão um pouco mais de espessura ao Campeonato Monster Truck.
Na frente de jogabilidade, embora a equipe faça questão de enfatizar o caráter simulativo de sua produção, é inegável como tudo empurra descaradamente na direção de um modelo de condução certamente mais propenso a arcade, mesmo se desativando todas as ajudas, a situação se torna um pouco mais complexa para domar. Dada, no entanto, a peculiaridade dos meios utilizados, confesso que é necessário um pouco de prática para conseguir administrar com eficácia o comportamento de nosso animal, pois este tenderá frequentemente a perder irremediavelmente o controle, terminando em giro repentino.
Esqueça, portanto, de manter o acelerador constantemente pressionado, mas esteja preparado para dosar a potência com extrema moderação, além dos eixos das rodas que podem ser direcionados de forma independente (através dos dois manípulos analógicos). Também apresenta um sistema de danos, tanto mecânicos quanto estéticos, que além de limitar o desempenho durante as corridas também terá um leve impacto em nosso balanço. Mesmo neste caso, porém, o peso desse recurso não é de grande importância, revelando-se às vezes marginal. Assim como a IA do adversário certamente não foi brilhante, um elemento que nivela a dificuldade geral de produção, mesmo que enfrentada nos níveis mais exigentes.
Don't Call It Next Gen - Análise do Campeonato Monster Truck
A versão de geração atual de Campeonato Monster Truck destaca a natureza certamente não estelar do orçamento disponível Teyon: la teste no PS5 na verdade, ele mostrou uma renderização visual geral modesta, com os modelos bigfoot representando (obviamente) os elementos criados da maneira mais convincente, juntamente com as várias faixas. Todo o contorno é bastante anônimo, com efeitos de partículas presentes, mas certamente não emocionantes, e arenas que, embora devolvam um bom senso de amplitude, desfrutam de detalhes muito vagos, afinal.
Sem muitas manchas na taxa de quadros e na estabilidade geral, mas especialmente em consoles Sony, é lamentável que o Recurso DualSense: os gatilhos adaptativos e o feedback tátil poderiam ter correspondido perfeitamente às tensões do motor e do terreno de corrida. Gostaria de poder também dizer algumas palavras sobre o setor multiplayer online, limitado a competições e duelos, mas durante meus testes não consegui encontrar nenhum outro jogador. O setor de áudio é normal, assim como a vontade de localizar tudo em espanhol, inclusive o voice over, que, no entanto, carece de expressividade.
Comentário final
Para responder à pergunta feita no início da revisão de Campeonato Monster Truck, podemos dizer que neste caso o tamanho não era, infelizmente, sinônimo de qualidade intransigente. O título, apesar de ser convincente em sua totalidade, não consegue ir além de um grande o suficiente, devido a uma estrutura lúdica que é muito usada e esguia.
Se é verdade que a afinação e gestão da equipe conseguem garantir uma pitada de brio, a progressão de um acorde e a dificuldade certamente não estelar acabam achatando tudo um pouco demais, não conseguindo fazer a criatura andar. Teyon além do simples dever de casa. Assim como não é surpreendente esta versão da geração atual, que especialmente no caso de PS5 opta por não aproveitar aquele pequeno impulso que poderia ter garantido a exploração do Dualense.
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6.5 Maior nem sempre é melhorPontos a favor
- Estrutura sólida ...
- Boas opções de afinação
Pontos contra
- … Mas extremamente básico
- Tecnicamente, não está no topo
- DualSense não recebido
