Teyon nous emmène dans le monde des courses de bigfoot géantes grâce à son Monster Truck Championship, dont nous parlons dans notre revue
Bigger is better est un slogan si cher au monde américain, qui a toujours été inexorablement attiré par l'exagération la plus folle, qu'elle soit liée aux films les plus flippants et destructeurs, passant par la bande dessinée et finissant par toucher aussi le milieu sportif. Je pense aux exagérations visuelles du Super Bowl, ou à la fiction presque carnavalesque du catch, mais aussi le monde des quatre roues n'est certainement pas sans exemples similaires et hypertrophiques, comme il nous le montre de manière très explicative et claire. Championnat Monster Truck.
Le titre développé par Teyon ses protagonistes sont les bigfoot motorisés très tamarrissimi, bêtes motorisées équipées de roues gigantesques de plus d'un mètre de diamètre, capables d'effectuer des acrobaties spectaculaires, ainsi que de s'affronter dans des courses sur circuit serré. Mais tant d'abondance se sera-t-elle traduite par une égale qualité ludique ? Découvrons ensemble dans notre revue.
Moteurs en piste
S'il n'est certainement pas le premier jeu à aborder cette réalité du sport automobile, malgré son premier titre dédié autoproclamé (n'oublions pas, en fait, le récent Monster Jam : Steel Titans 2), il est indéniable que le monde du sport en question n'est pas si enraciné et connu dans la Vieille Europe, on aborde donc toujours avec curiosité des sorties similaires dans des territoires pas toujours battus. Le premier impact avec Championnat Monster Truck, cependant, ce n'est certainement pas aussi étonnant ou original qu'on pourrait le penser : chargé le jeu et lancé le jeu pour la première fois, en fait, nous serons accueillis par un éditeur esilissimo de l'avatar nostro, à travers lequel nous ne pouvons définir que le nom, le pays d'origine et la difficulté du jeu.
Bref, pas vraiment une carte de visite proéminente. Heureusement, l'impact avec le tutoriel de jeu, qui à travers un parcours de formation et une série de cours spécifiques, apportera un riche enseignement aperçu complet de la maniabilité et des astuces à faire avec notre bête à quatre roues en premier. Assurément un allié précieux, que l'on fera bien de décortiquer avant de se lancer dans mode carrière classique.
Celui-ci sera structuré en trois alliages différents de difficulté croissante, chacun divisé en Événements 10, à son tour fragmenté en différentes races, qui se déploieront au fil des quatre modes de jeu présents : course, duel, freestyle et destruction. La première est la course classique sur circuit avec 7 autres adversaires ; la seconde nous verra concourir avec un seul adversaire, sur des pistes spécifiques, dans le but d'être les premiers à franchir la ligne d'arrivée ; en freestyle et en destruction nous concourrons en solo, et le but sera de réaliser le plus grand nombre de cascades et de détruire respectivement le plus d'objets possible.
Inutile de dire qu'il sera essentiel d'essayer d'obtenir à chaque fois le meilleur placement possible, afin de cumuler des points et de grimper dans le classement de l'épreuve en question. Une structure somme toute linéaire et sans scintillement et qui de toute façon n'aura pas une très longue durée de vie, puisqu'il est possible de tout compléter avec 2-3 après-midi de jeu intense.
À la recherche de sponsors - Examen du championnat Monster Truck
Plus intéressant est tout ce qui, en revanche, tourne autour de la personnalisation de notre monster truck et de l'équipe : à l'intérieur du garage, nous pouvons, en effet, nous consacrer à mise au point de notre véhicule, investissant l'argent gagné au cours de la carrière dans l'achat de nouvelles pièces, carrosseries et livrées. Il sera également possible d'agir directement sur la configuration du véhicule, afin de trouver l'équilibre qui convient le mieux à notre style de conduite. Bien que très schématique, l'ensemble s'est avéré être l'élément le plus intéressant de la production Teyon.
Aussi bien a été la gestion de notre équipe, que nous pourrons enrichir en recrutant des ingénieurs, mécaniciens ou directeurs techniques, chacun capable d'apporter des bonus et des pénalités à nos performances. Il y aura également la possibilité de signer des contrats avec certains sponsors qui, si nous surmontons les défis requis, nous récompenseront en espèces sonnantes et trébuchantes, ainsi que de nouvelles pièces disponibles dans notre garage. Des petites astuces qui, tout en retraçant ce qu'on a vu dans Dirt 5, donnent un peu plus d'épaisseur à Championnat Monster Truck.
Côté jouabilité, même si l'équipe tient à souligner le caractère simulatif de sa production, force est de constater à quel point tout pousse de manière flagrante dans le sens d'un modèle de conduite certainement plus enclin à l'arcade, même en désactivant toutes les aides, la situation devient légèrement plus complexe à apprivoiser. Compte tenu toutefois de la particularité des moyens utilisés, j'avoue qu'un peu d'entraînement est nécessaire pour pouvoir gérer efficacement le comportement de notre bête, puisque celle-ci aura fréquemment tendance à irrémédiablement perdre de l'adhérence, finissant en vrille soudaine. .
Oubliez donc de maintenir constamment l'accélérateur enfoncé, mais préparez-vous à doser la puissance avec une extrême parcimonie, en plus des axes de roues qui peuvent être dirigés indépendamment (via les deux sticks analogiques). Présentez également un système de dommages, à la fois mécanique et esthétique, ce qui en plus de limiter les performances lors des courses aura également un léger impact sur notre bilan. Même dans ce cas, cependant, le poids de cette caractéristique n'est pas d'une importance capitale, se révélant parfois marginal. De même que l'IA de l'adversaire n'était certainement pas brillante, un élément qui atténue la difficulté générale de production, même si elle est confrontée aux niveaux les plus exigeants.
Ne l'appelez pas Next Gen - Examen du championnat Monster Truck
La version actuelle de la génération Championnat Monster Truck souligne la nature certainement pas stellaire du budget disponible Teyon : la tester sur PS5 en fait, il montrait un rendu visuel globalement modeste, les modèles bigfoot représentant (évidemment) les éléments créés de la manière la plus convaincante, ainsi que les différentes pistes. L'ensemble est assez anonyme, avec des effets de particules présents mais certainement pas excitants, et des arènes qui, bien qu'elles redonnent une bonne impression d'ampleur, bénéficient de détails très sommaires après tout.
Sans trop baver la fréquence d'images et la stabilité générale, mais surtout sur les consoles Sony, il est regrettable de constater que le Fonction DualSense: les déclencheurs adaptatifs et le retour haptique auraient pu être parfaitement adaptés aux contraintes du moteur et du terrain de course. J'aurais aimé pouvoir aussi dire quelques mots sur le secteur multijoueur en ligne, limité aux compétitions et aux duels, mais lors de mes tests je n'ai pas pu rencontrer d'autres joueurs. Le secteur audio est normal, ainsi que la volonté de tout localiser en espagnol, voix off incluse, qui manque cependant d'expressivité.
Commentaire final
Pour répondre à la question posée au début de l'examen de Championnat Monster Truck, on peut dire que dans ce cas la taille n'était malheureusement pas synonyme de qualité sans compromis. Le titre, bien que convaincant dans son ensemble, ne parvient pas à dépasser un cadre assez large, en raison d'une structure ludique trop galvaudée et élancée.
S'il est vrai que le réglage et la gestion de l'équipe parviennent à garantir une pincée de panache, la progression d'un accord et la difficulté certainement pas stellaire finissent par tout aplatir un peu trop, à défaut de faire partir la créature. Teyon au-delà des simples devoirs. De même qu'il n'est pas surprenant que cette version gen actuelle, qui surtout dans le cas de PS5 choisit coupablement de ne pas profiter de ce petit coup de pouce qui aurait pu garantir l'exploitation de la Dualense.
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6.5 Plus gros n'est pas toujours mieuxPoints en faveur
- Structure solide...
- Bonnes options de réglage
Points contre
- … Mais extrêmement basique
- Techniquement pas au top
- DualSense non reçu
