➤ Test MotoGP 19 : feux éteints, déchaînez l'enfer ! 🎮

La proposition que Milestone propose cette année avec MotoGP 19 s'enrichit de plusieurs innovations, comme la nouvelle intelligence artificielle, mais voyons si elle nous a convaincus dans le test complet

étape importante, la société très espagnole de développement de jeux vidéo, a officiellement commencé à traiter avec le MotoGP avec « MotoGP 07 » pour PS2. Après plusieurs jeux vidéo centrés sur le championnat de moto le plus célèbre du monde, qui ont souvent et volontairement connu des lacunes, ils semblent être sur la bonne voie. Voyons donc ce qui nous a convaincus et ce qui ne l'a pas fait, dans notre test MotoGP 19.

Test MotoGP 19 : feux éteints, déchaînez l'enfer !

Marteau à gaz ! | Revue MotoGP 19

Une fois le titre ouvert, on retrouvera le divers modes de jeu tels que "Modes rapides", "Carrière", multijoueur en ligne et "Défis historiques". La première catégorie répertoriée nous permettra de réaliser un Grand Prix dans lequel nous pourrons sélectionner le pilote, le tracer et le régler comme bon nous semble. En plus de cela, nous pourrons commencer un championnat (toujours réglable personnellement) ou un contre-la-montre classique avec lequel perfectionner notre style de conduite et essayer de nous améliorer de plus en plus.

Carrière est certainement le mode le plus populaire et qui peut vous donner plus de satisfaction. Celui-ci est divisé en "normal" et "pro", ce qui offre un niveau de difficulté plus élevé. En MotoGP 19, le premier championnat disponible sera la Red Bull Rookies Cup dans laquelle, à travers une poignée de courses où tous les pilotes (y compris nous) auront la même moto, nous devrons nous faire remarquer puis passer au suivant championnat. Cette année, notre choix ne sera pas restreint et nous pourrons nous lancer tout de suite en MotoGP.

Le online va nous permettre de rivaliser avec d'autres joueurs, mais aussi d'être de vrais metteurs en scène, va administrer ce qui concerne la boîte. La catégorie "Défis historiques”Offre un grand nombre de compétitions réparties en différents groupes, à partir de la 500cc jusqu'à nos jours. Dans les différents défis, chacun des 50 pilotes aura un objectif à accomplir et, en fonction d'autres défis secondaires, nous débloquerons différentes récompenses telles que des vélos historiques ou les coureurs qui les ont pilotés. La constante dans toutes les catégories est évidemment Valentino Rossi, mais interpréter d'autres héros du deux-roues comme Sete Gibernau et l'incroyable Marco Simoncelli, donnera sans aucun doute de fortes émotions.

Test MotoGP 19 : feux éteints, déchaînez l'enfer !

Parlons du gameplay | Revue MotoGP 19

Le nouveau titre Milestone a également accueilli quelques astuces côté gameplay, qui le rendent plus réaliste et un peu plus difficile à maîtriser au départ. La différence la plus flagrante, quand on se projette dans l'une des 22 pistes disponibles, est surement le mode de freinage. Trouver le bon timing pour le freinage, va utiliser les deux freins au moment le plus approprié, est le centre des compétitions. Tout cela nous a certainement fait remarquer que par rapport aux autres années, les temps en compétition et non, sont similaires à ceux réalisés par les pilotes en chair et en os.

La physique a subi une belle amélioration et, en personnalisant le niveau de ce dernier, il est possible de transformer le gameplay de l'arcade (pour les débutants) à la semi-simulation (pour les plus expérimentés). L'harmonie que la physique du jeu est capable de donner, combinée aux animations fluides introduites l'année dernière et améliorées cette année, est vraiment agréable et, si on la met au maximum sans se concentrer, l'arrière démarrera ce qui est une beauté !

Évidemment, cette année aussi, il sera possible de personnaliser la configuration. Cette personnalisation peut se faire par eux-mêmes, ou en communiquant aux mécaniciens ce qui ne va pas afin qu'ils travaillent à tout améliorer. De plus, sur piste, on pourra changer les valeurs électroniques qui dans bien des cas feront la différence. Une nouveauté que nous avons appréciée est l'assortiment limité de pneus qui peuvent être utilisés tout au long du week-end. Les pneus doivent être changés personnellement et, si nous oublions de changer les pneus, nous commencerons à concourir avec les pneus usés beaucoup plus lents que les adversaires.

Test MotoGP 19 : feux éteints, déchaînez l'enfer !

Je vous présente ANNA | Revue MotoGP 19

La principale nouveauté sur laquelle Milestone s'est concentré cette année est la nouvelle intelligence artificielle, nom de code : ANNA (Agent de réseau de neurones artificiels). La nouvelle IA, en fait, est plus dynamique et réaliste grâce à la technologie "Apprentissage par renforcement". En termes simples : les pilotes contrôlés par l'IA développent la capacité de comprendre quelle trajectoire est la meilleure à prendre et parviennent à conduire d'une manière qui ne provoque pas d'accidents, en veillant à ce qu'il y ait d'autres adversaires autour d'eux.

L'un des côtés les plus négatifs du MotoGP précédent était, en effet, l'intelligence appliquée aux pilotes contrôlés par l'ordinateur qui, souvent et volontairement, sont allés se jeter sur nous dans les virages, nous faisant nous tromper de trajectoire ou glisser sur l'asphalte. , sans parler des picotements au freinage.

L'une des plus belles conséquences que produit ANNA est la formation de divers groupes au sein des compétitions. En fait, les pilotes ne formeront pas un long train, empilé comme des lunettes, au contraire : ils se fragmenteront au sein du circuit, formant les groupements classiques plus lents, moyens et rapides, les premiers prenant leur envol devenant irrécupérables au cas où nous couvririons plus positions.

Soyons clairs, ce n'est certainement pas de l'intelligence artificielle parfaite puisque parfois des brimades vont s'abattre sur nous, mais la collaboration avec Orobix a permis aux développeurs de faire plus de pas en avant que les années précédentes, les orientant vers la bonne voie à suivre. , tôt ou tard, ils pourront se former parfaitement.

Des compartiments visuels, sonores et… de personnalisation ! | Revue MotoGP 19

L'année dernière, avec MotoGP 18, le nouveau moteur graphique basé sur Unreal Engine 4 a été introduit, ce qui a amélioré le secteur visuel, mais réduit de moitié la fréquence d'images sur les consoles. Malheureusement, un an plus tard, ce dernier problème persiste mais l'impact visuel s'est amélioré. En fait dans MotoGP 19, nous trouvons des graphismes plus propres, avec de meilleures textures, un système d'éclairage qui crée de beaux reflets (surtout quand l'asphalte est mouillé) et d'excellentes ombres.

Les cyclistes et les vélos apprécient une très bonne modélisation 3D, qui n'échappe pas non plus aux champions des Défis Historiques. Les pistes (19 plus 3 circuits historiques) se vanter d'une transposition presque parfaite dans le jeu, avec tout ce qui est (ou était) autour. Les sons aussi améliorés qui, avec ce titre, se sont rapprochés du vrai grondement des deux roues. L'un des points sensibles réside dans les textures des modèles au-delà de la carte, souvent en mauvaise résolution, mais cela peut être facilement transmis. Aussi la cinématique n'est pas terrible car ils souffrent d'animations boisées, de visages peu convaincants et de couleurs trop vives, dans les fosses.

Un ajout à ne pas prendre à la légère est l'éditeur qui va nous permettre de créer, pas à pas, vrais graphismes. L'éditeur est divisé en : formes, lettres, chiffres et dessins, qui peuvent être appliqués sur notre casque, au bas de la combinaison ou afin de créer votre propre numéro. De plus, vous pourrez télécharger les œuvres d'autres joueurs ou partager les nôtres. Cela augmente la sensation d'immersion et permet au moins de se démarquer de la foule.

Tous debout sur le canapé !

Pour conclure cette revue, on peut dire que le MotoGP 19 a une longueur d'avance (voire deux) sur ses prédécesseurs. Les développeurs ont enfin travaillé sur les défauts qui ont le plus affligé le titre, allant proposer une expérience qui est encore loin d'être parfaite mais, en façonnant mieux les nouvelles idées, elle peut être réalisée à l'avenir. Une chose est sûre : les émotions que ce titre vous procurera vous feront tenir debout sur le canapé !

Nous tenons à préciser que notre test a été réalisé sur PlayStation 4.

Nous vous rappelons que MotoGP 19 est disponible pour Microsoft Windows, PS4, Xbox One et, à partir du 27 juin, également sur Nintendo Switch.