La simulation automobile officielle du championnat du monde de F1 revient dans les foyers des passionnés apportant avec elle un arrière-plan consolidé, agrémenté de nouvelles résolument intéressantes. Découvrez-en plus dans cette revue F1 2020
Sports 2020, mais pas seulement, a commencé avec de nombreuses difficultés et de nombreux bouleversements dus à la pandémie mondiale. Parmi les sports qui ont dû attendre le début de la nouvelle saison et qui ont dû faire face à un changement substantiel de calendrier, il y a certainement le monde automobile F1. Pourtant, les difficultés n'ont pas découragé les fans d'adrénaline sur quatre roues qui ont pu compter sur la contrepartie du jeu vidéo.
En fait, comme jamais auparavant pendant la période de confinement, les coureurs officiels comme Lando Norris et le pilote Ferrari Charles Leclerc surtout, ils ont organisé des entraînements intenses et des courses passionnantes à bord de leurs simulateurs très coûteux, gravant des kilomètres sur les pistes du jeu vidéo F1 2019 en streaming devant leurs fans. Certainement un bon certificat de qualité pour l'un des jeux vidéo qui ont toujours été considérés parmi les meilleures simulations sportives, capable de se mettre à jour chaque année en affinant de plus en plus le modèle de conduite et en introduisant de nouveaux contenus de haute qualité. F1 2020 suit les traces de son prédécesseur en postulant en tant que point de référence absolu pour les fans du secteur. J'expliquerai pourquoi dans le reste de la critique.
Créez une écurie et menez-la à la gloire | Bilan F1 2020
La nouveauté la plus substantielle, en termes de contenu, introduite dans F1 2020, est certainement représentée par le mode Mon équipe (Équipe de carrière). Êtes-vous passionné par le mode carrière classique dans lequel vous avez la chance de mettre votre alter ego en jeu au premier plan vers la gloire absolue ? Si la réponse est oui, vous allez adorer My Team à la folie. En fait, dans le mode Mon équipe, vous aurez la possibilité de créer la onzième équipe du championnat du monde et gérer tous ses paramètres, en plus d'être le premier pilote officiel.
La simulation managériale a une profondeur décidément élevée, partant du choix du nom de la nouvelle équipe, passant ensuite par le choix du moteur à installer sur leurs voitures, des livrées aux sponsors, pour arriver au choix du coéquipier (qui diffèrent les unes des autres selon des paramètres numériques) qui rivaliseront avec vous pour mener l'équipe à la conquête du titre des constructeurs, le tout sans détourner l'attention de la disponibilité économique. Cependant, ces activités ne représentent que la première étape de cette nouvelle modalité, qui il s'approfondit progressivement avec une tendance qui est directement proportionnelle à la notoriété que vous pourrez atteindre.
En effet, entre un grand prix et le suivant, vous pourrez gérer toutes les activités collatérales qui sont à la base de la gestion managériale d'une entreprise. Vous pouvez par exemple choisir les secteurs de l'équipe à renforcer par des investissements économiques (par exemple, acheter des simulateurs de plus en plus performants pour permettre aux pilotes de l'équipe d'améliorer leurs statistiques et donc leurs performances sur la piste) mais aussi bien évidemment investir dans la modernisation de la voiture.
Ou participer à des activités de commercialisation et promotion dans le but d'attirer des sponsors désireux de s'investir de plus en plus dans votre projet. Tout cela ne fera que faire acquérir du prestige à votre équipe, attirer de plus en plus de pilotes qualifiés et gagner en performance pure de la voiture que vous conduirez vous-même.
Confirmé, bien sûr, les modes de jeu classiques saison, grand prix solo et multijoueur (basique mais efficace). Le mode local split screen est de retour, suite à une forte demande et au grand bonheur de nombreux utilisateurs, une pépite incontournable pour compléter la gamme très complète des contenus.
Modèle de conduite amélioré | Bilan F1 2020
Si ces dernières années le gameplay de la série F1 apparue, pourtant fonctionnelle, dans un vide entre la simulation totale et l'arcade, F1 2020 parvient enfin à se positionner exactement au milieu, proposant un modèle de conduite pratiquement parfait capable de ne déplaire à personne. Les différences avec le passé sont évidentes et se voient dès le premier virage. Les frein ils sont décidément plus efficaces et le sentiment est celui d'avoir une voiture ancrée au sol (comme il se doit en fait), un sentiment mis en évidence encore plus clairement par le traction que vous pouvez obtenir en tournant.
Les voitures seront enfin fermement au sol et répondront à vos commandes de manière encore plus réaliste, vous conduisant à survirer uniquement si vous exagérez avec votre pied sur l'accélérateur ou en ayant toute la technologie disponible pour intervenir pour garder la voiture stable . En résumé on pourrait dire que le nouveau système de guidage, bien qu'un peu "simplifié" par rapport au passé, a néanmoins fait des pas en avant clairs dans une perspective de réalisme. En ce sens, les retours que les mêmes pilotes mentionnés en ouverture de la revue ont versés à Codemasters ont certainement fait la différence.
Au niveau du gameplay, un nouveau mode défini a ensuite été introduit "sportive" et dédié aux débutants ou à ceux qui veulent aborder les jeux vidéo avec légèreté, à la recherche d'un modèle de conduite encore plus arcade. En fait, en sélectionnant le mode sport, l'antipatinage interviendra encore plus efficacement (au-delà du réaliste) rendant la voiture stable dans toutes les situations, même lors de sorties involontaires sur la piste. Des ajustements également dans la gestion desERS (Energy Recovery System), désormais automatique avec pour seule possibilité d'activer la cartographie dédiée aux phases de dépassement.
Des adversaires plus coriaces que jamais | Bilan F1 2020
L'intelligence artificielle confiée aux pilotes commandés par le CPU est l'un de ces rares aspects qui fait un pas en avant même dans cette dernière itération mais ne parvient toujours pas à être au top. La difficulté générale due au courage des rivaux a visiblement augmenté, ce qui ne peut être qu'un aspect positif, qui permet, avec les réinterprétations dans le gameplay, d'avoir des situations encore plus excitantes. Aussi, c'est vraiment agréable de voir les coureurs faire des erreurs plus fréquemment que par le passé (au freinage, dans les virages ou à la sortie), même parfois anodins, qui conduisent à des accidents individuels ou collectifs.
Ce qui ne convainc toujours pas, en revanche, réside dans le choix des trajectoires par l'intelligence artificielle, qui n'a pas tendance à apporter des corrections au dernier moment. Concrètement, cela se traduit par des monoplaces qui, lors des dépassements, ne font pas allusion à des corrections par rapport à ce qui est la trajectoire idéale calculée par le CPU et, par conséquent, vous devrez calculer le risque d'accident en fonction de cela, vous faisant parfois abandonner sur 'faire des dépassements.
Des graphismes au top des possibilités | Bilan F1 2020
La série F1 s'est toujours distinguée par un excellent niveau de soin et de propreté de l'aspect graphique et même F1 2020 (dans la version PC que nous avons testée) ne déçoit pas de ce point de vue. Les performances des véhicules sont toujours au top, ainsi que celles des pistes, à la fois sur l'asphalte et dans les moindres détails, en dehors de la piste. Pas de changements transcendantaux, soyons clairs, pour cela nous reportons le jugement à l'année prochaine pour ce que nous verrons sûrement sur les consoles de nouvelle génération, mais pour le moment nous pouvons être considérés comme plus que satisfaits d'un produit global qui il pèche surtout dans les scènes d'intermède, dans laquelle le rendu des visages (mais pas seulement) n'est pas à la hauteur.
Aucune déception cependant, lorsque vous êtes à l'intérieur de votre cockpit, au contraire, les nouvelles chenilles de Hanoï et Zandvoort, n'étant pas dans les versions précédentes du jeu vidéo et ayant donc été créés à partir de zéro, ils sont encore plus fascinants et pleins de détails que les autres circuits, probablement une anticipation de ce que nous verrons à l'avenir dans cette série. Pas de problème en ce qui concerne le framerate, toujours très haut avec un maximum de détails, même sur des PC non haut de gamme.
Les différents échantillons sonores sont réalistes et le commentaire technique de Carlo Vanzini et Luca Filippi a toujours été apprécié, même si l'on pourrait penser à l'avenir à étendre ces interventions également pendant la course. Les contenus introduits dans la version sont également intéressants Édition Deluxe Schumacher de F1 2020 qui comprend, en plus du jeu vidéo, le DLC Seventy Edition comprenant quatre des voitures les plus importantes conduites par le champion (dont l'historique Ferrari F1-2000), la conception esthétique et l'exultation du même pilote et de nouvelles livrées dédiées qui peuvent être utilisées en multijoueur qui vont rejoindre le F2 déjà introduit l'année dernière.
Il est temps de faire le point
F1 2020 est le meilleur jeu vidéo de F1 de tous les temps, expression maximale de l'évolution de la série qui a eu lieu ces dernières années. Ce n'est pas encore un produit parfait, portant toutes les limites de cette génération sur ses épaules, mais c'est absolument un produit recommandé pour les passionnés et non pour les courses monoplaces qui font monter l'adrénaline.
