Codemasters, junto a Koch Media, nos devuelve al asfalto de las mejores pistas de Fórmula 1 con el nuevo F2019 2. Entre las novedades el campeonato de Fórmula 1 y los nuevos coches de época. ¡Aquí está nuestra revisión de F2019 XNUMX!
Estamos listos para volver a las pistas de Fórmula 1 y Codemasters nos permite hacerlo antes de otros años. Muchas novedades y sorpresas en la nueva F1 2019, entre los desafíos de las leyendas Senna e Prost hasta los nuevos coches antiguos como el "1990 Ferrari F1-90"Y"1990 McLaren MP4 / 5B“, Para terminar en el nuevo campeonato de F2. Entre curvas y rectas de más de 300 km / h, nos sumergiremos en un simulador de Fórmula 1 de última generación. Con un departamento de audio completamente renovado y el sector de video que nos acerca mucho a la sensación de las carreras reales.
Un campeón comienza desde abajo - Revisión F1 2019
Una de las novedades más importantes de F1 2019 es precisamente la campeonato de F2. Es posible probar suerte en esta nueva implementación deseada por Codemasters ya al comienzo del juego. La nota positiva es que sea cual sea el equipo que elijas, no habrá diferencia. Todo gracias a que en F2 todos los coches son idénticos. Por lo tanto, nos encontraremos frente a la excelente Dallara 2018. Además, se han implementado todas las reglas del campeonato de fórmula 2. De hecho, solo tendríamos una sesión de entrenamientos libres, seguida de la de clasificación. Después de eso tendremos el Carrera de funciones, esa es la carrera normal con parada en boxes obligatoria. Después de esto, deberíamos competir en el Carrera de velocidad, la carrera más corta y con las posiciones de salida invertidas.
De la Fórmula 2 a la Fórmula 1 es un momento. Aprender a conducir el monoplaza F2 sin duda nos ayudará a adentrarnos en el campo donde la F1 es la protagonista. Al hacer la campaña, comenzaremos desde F2, incluso si realmente no deberíamos competir todas las carreras.
De hecho, tendremos que participar en solo 3 carreras que se caracterizarán por diferentes eventos que debemos remediar. Una vez hecho esto, tendríamos la oportunidad de unirnos a la F1. La nota negativa viene dada por el hecho de que una vez que aterricemos en las mejores series de carreras tendríamos la posibilidad de elegir cualquier equipo. Por supuesto, cada uno tendrá sus propios objetivos, pero Codemasters podría haber sido más realista también en este sentido y darnos la posibilidad de acceder solo a los "pequeños" establos.
La pista es para muchos, el título solo para uno - Revisa F1 2019
Pocas diferencias entre la antigua y la nueva edición de la Fórmula 1. El árbol del Investigación y desarrollo tal como lo habíamos conocido en F1 2018. Nuestro querido también Claro está de vuelta con nuevas entrevistas. Las preguntas de este último son variadas y más inherentes a lo que ocurre en la carrera, pero la evolución no es drástica. Como en F1 2018, el rivalidad, con la salvedad de que esta vez los traemos del campeonato de F2. De hecho, nos encontraremos con nuestro excompañero de equipo. Weber y el archienemigo Mayordomo.
Por supuesto, no solo corres en el campo o en un solo jugador. Encontramos el Multijugador y esta vez realmente dio el salto que necesitaba. En primer lugar, la posibilidad de personalizar el coche para ser utilizado en línea con colores, patrocinadores y mucho más. Si por un lado nos encontraremos, sin embargo, el aguafiestas habitual listo para estrellarse en la primera curva; por otro lado, la nueva gestión de reglas, sanciones y prohibiciones hace que el multijugador sea un mundo más pacífico. Sin olvidar que por fin es posible hacer un campeonato multijugador cooperativo, quizás una de las mejores ideas de Codemasters en los últimos años.
Audio e Video da nueva generación - Revisión F1 2019
Cuando conduces los monoplazas y recorres toda la pista, te das cuenta de muchas cosas. Una de ellas es que Codemasters ha sentado las bases para obtener un simulador con todos los adornos para la nueva generación de consolas. Ya con las consolas actuales es posible disfrutar de luces y sombras que guiñan la realidad. No debe subestimarse, entonces, el compartimiento de sonido que nos deleita con diferentes sonidos también en función del coche que conduzcamos. Intenta subir a uno Ferrari antes y en uno Red Bull después. Se siente la diferencia entre el motor Maranello y la unidad de potencia Honda. No solo a nivel sonoro, sino también a nivel táctil si disponemos de un volante con tecnología Force Feedback.
El sector del vídeo tampoco debe subestimarse. Gracias a la nueva Motor EGO 3.0, Codemasters ha conseguido dar un toque mágico a la gestión de las luces en carrera. Finalmente, para acompañar el diseño preciso de los autos de F1, también habrá una excelente iluminación. Como decíamos al principio, gracias al nuevo EGO Engine 3.0 y a los monoplazas cada vez más precisos parece estar jugando un producto preparado para el salto generacional. Todo esto también implica una perfecta gestión de luces y sombras que dan lo mejor de sí en las carreras nocturnas.
Con o sin ayuda, sé el más rápido - Revisión de F1 2019
Al igual que en ediciones anteriores, será posible conducir con o sin ayuda. Si se acerca a un simulador de carreras de coches por primera vez, será mejor que utilice el control del tracción o de la frenado asistido. Muchos, incluso si tienen más experiencia en este juego, prefieren mantenerse activos. el antibloqueo de las ruedas al frenar. Es una de las ayudas más importantes, pero hace que sea bastante fácil acercarse a la curva, especialmente si juegas con el controlador. Una de las ayudas que facilita el juego pero que no nos ayuda en cuanto a velocidad es la caja de cambios automática. De hecho, seleccionando la caja de cambios manual podemos gestionar las marchas para obtener más velocidad en las rectas.
Pocos cambios, sin embargo, respecto a la pantalla en la carrera por F1 2019. La única novedad radica en la vista que nos permite mantener bajo control el deterioro de algunas partes del coche que pasan a formar parte del grupo de componentes al que siempre debemos echar un vistazo. los motor, Como el industria unidad y CAMBIO, se convierten en componentes que se pueden cambiar a lo largo de la temporada. Sin embargo, debemos tener cuidado porque tenemos una cantidad limitada y una vez terminada podríamos toparnos con pena en la parrilla de salida.
Esta misma novedad conlleva algunos riesgos, tanto dentro como fuera de carrera. Podríamos arriesgarnos a que la caja de cambios se rompa en carrera y, por lo tanto, no podamos acoplar ninguna marcha. O tendríamos que lidiar con una unidad de potencia que tiene una rabieta y no alcanza ciertas velocidades. Este riesgo, por supuesto, también es posible en la sesión de calificación, perdiendo así el precioso tiempo necesario para que los ingenieros cambien el componente destruido. Sin embargo, hay que decir que si utiliza una configuración de ayuda básica, estos inconvenientes no salen a la superficie.
Un ojo en la pista y el otro en el futuro de la Fórmula 1
Como se ve en esta revisión, por lo tanto, hay muchas novedades del nuevo F1 2019. Con un desarrollo de vanguardia, Codemasters nos permitió jugar el nuevo simulador de F1 dos meses antes de lo habitual. El lanzamiento por adelantado, en comparación con el pasado, sin embargo, nos permitió obtener un simulador respetable que hace un guiño a la nueva generación de consolas. Entre audio y video que te permiten disfrutar de una simulación muy cercana a la realidad. El sector multijugador también obtiene una alta puntuación con sus nuevas funciones, incluso si algunas personalizaciones solo se pueden comprar en la tienda con dinero real.
F1 2019 es un gran juego y nunca nos cansaremos de decirlo. Pero la confirmación se obtiene de los mismos Codemasters que querían crear un simulador que pudiera competir con otros juegos incluso en el mundo de los E-sports. Precisamente por este motivo, Codemasters ha decidido aumentar el premio del Campeonato del Mundo de F1 2019 a 500.000 dólares.
8.8 ¡Todos en la pista!Puntos a favor
- Motor EGO 3.0
- Campeonato de F2
- Multijugador cooperativo
Puntos en contra
- Post carrera poco atractivo
- Penalización casi nula en niveles bajos
